Задача

Разработать предложения по оптимизации организации дорожного движения и светофорного регулирования по ул. Шота Руставели с учётом внедрения выделенной полосы движения общественного транспорта (ОТ) по осевой линии проезжей части, а также разработать координированное управление 18 светофорными объектами и транспортную имитационную модель с учётом реализации предлагаемых мероприятий с целью оценки условий движения.

​

Применение LISA

С помощью LISA рассчитаны оптимальные сигнальные планы и пофазные разъезды на светофорных объектах, а также разработаны ленты времени для координированного управления светофорными объектами по принципу «Зелёная волна».

​​

Результаты

• Время задержки для индивидуального транспорта (ИТ) уменьшилось на 4,6% (с 87 с. до 83 с.), для ОТ уменьшилось на 5,3% (с 189 с. до 179 с.).

• Скорость движения увеличилась для ИТ на 6,7% (с 32,8 км/ч. до 35 км/ч), для ОТ увеличилась на 11,8% (с 16,1 км/ч до 18 км/ч).

• Средний показатель длин очередей на рассматриваемых транспортных узлах уменьшился на 19%.

• Средний показатель выделяемых вредных веществ, а также расход топлива в проектном положении снизился на 12,3%.

• Среднее время в пути ИТ по отслеживаемым корреспонденциям в проектном положении сократилось на 10,8%, а скорость движения увеличилась на 8,7%.

• Срднее время в пути ОТ по отслеживаемым маршрутам в проектном положении сократилось на 16,7%, а скорость движения увеличилась на 21,1%.​

​